本周，加州州长Gavin Newsom表示，如果川普政府取消电动汽车的联邦税收抵免，该州将向大家提供新的退税计划。
“我将重启加州的清洁汽车退税计划，该计划在2023年底逐步淘汰之前，为超过59万辆汽车提供过财政激励。如果川普政府取消联邦税收抵免，我们将出面干预，加倍致力于加州的清洁空气和绿色就业。我们不会放弃清洁交通的未来，会让大家以更实惠的价格买得起无污染的汽车”。
联邦退税计划是通过《通货膨胀削减法案》实施的，该法案在2022年由拜登签字成为法律。当川普第二个任期开始后，他可能会和国会合作，修改这些退税计划的相关规则，包括可能会限制联邦退税，减少补助金额甚至限制资格。
如果联邦政府限制电动车购买的补贴，将会对很多汽车制造商造成影响，包括福特、通用汽车和电动车初创公司Rivian。虽然特斯拉也在其中，但鉴于它目前销售的电动车最多，且利润率高于其他电动车制造商，因此受到的打击还是比较小的。
这并不是加州第一次就清洁交通立法对川普政府采取行动，2019年，加州和其他22个州起诉川普政府，指控其撤销了加州制定温室气体排放标准和汽车燃油经济性标准的权力。加州在川普的第一个任期内起诉了100多次，内容涵盖枪支管制、医疗保健、教育和移民等诸多问题。
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