最近，特斯拉Cybertruck的问题再次成为焦点，一位车主报告说他在提取新车后仅行驶几英里便遇到了问题。这个事件最初是由用户名为@jonesjason74的用户在社交媒体X上报告的，并随后在Cybertruck车主俱乐部的论坛上得到了讨论。他描述了从位于Pensacola的特斯拉服务中心提取他的新Cybertruck的经历，仅仅开了35英里，在前往Destin的途中到达Crestview的超级充电站进行充电时，他发现冷却液开始从卡车后部泄漏。
他在充电站的经历尤其令人不安。他描述说：“今天我从Pensacola提走了我的‘猛兽’。在回家的路上，我在Crestview的超级充电站停下来充电，突然冷却液开始从卡车后部倾泻而出。”当他联系特斯拉服务中心寻求帮助时，他们最初告诉他冷却液泄漏不在保修范围内。经过一番讨论后，服务中心同意派遣拖车。
@elonmusk Broke down 35 miles from delivery @Tesla Pensacola with my new CyberBeast. Called Tesla service and the rep told me Tesla doesn't cover coolant leaks. They did end up sending a tow truck. No delivery experience at all and the truck was very dirty at pick up. pic.twitter.com/LAKkkMxB8B
— Jason Jones (@JonesJason74) May 9, 2024
对于一个刚刚提走新车就遇到冷却液泄漏的车主被告知这种缺陷不在保修范围内，确实令人震惊。更进一步的研究显示，尽管基本车辆有限保修期为四年或50,000英里，此类问题确实应该得到保修。是否在高速公路上撞到了什幺导致冷却液泄漏仍是未知，但车主提供的视频证据显示，泄漏是在卡车充电时开始的，这让人怀疑。
在网络上，@jonesjason74联系了埃隆·马斯克和特斯拉，希望引起他们的注意并寻求帮助。这种做法显然奏效了。问题发生后14小时，他在X上更新说，特斯拉“全力以赴地修复了我的车，并在今天下午将其归还给我”，甚至还清洁了卡车。虽然这是个好消息，但正如他的回复中指出的，特斯拉的满意解决是在“几句狠话”和社交媒体上的关注后才实现的。
Update* Tesla went above and beyond to fix my truck today and get it back to me this afternoon. Very happy. The Tesla Pensacola service center stepped up and did an awesome job. They even detailed the truck before I picked it up. It was all covered by warranty. I’m very pleased.
— Jason Jones (@JonesJason74) May 10, 2024
随着Cybertruck问题的不断浮现，以及特斯拉承诺的“五星级”客户服务，越来越多的车主可能会发现自己需要通过互联网寻求关注来获得必要的帮助。
