周五，网约车行业的领导者 Uber 宣布将于明年在德克萨斯州奥斯汀和亚特兰大推出由无人驾驶技术先驱 Waymo 制造的无人驾驶出租车，加深了这两个曾经的竞争对手之间的合作关系。
这项联盟扩展了两家公司去年在凤凰城创建的伙伴关系，标志着他们在经历了围绕 Uber 涉嫌窃取 Waymo 商业秘密的激烈法律斗争后，准备搁置分歧，选择合作。2018年双方的指控是前 Uber CEO Travis Kalanick与前谷歌工程师Anthony Levandowski共谋窃取 Waymo 自动驾驶汽车技术，诉讼后来转变为2.45亿美元的和解协议。
Uber 对 Waymo 无人驾驶出租车的依赖增加，以补充其移动应用程序上由人类驾驶员组成的车队，这发生在 Uber 几周前宣布计划部署通用汽车旗下的 Cruise 无人驾驶汽车之后不久。
尽管尚未透露 Uber 和 Cruise 明年将在何处合作，但鉴于 Cruise 在2023年10月旧金山发生的严重事故导致行人重伤后，其许可证在加州被暂停，合作地点可能不在加州。
与 Cruise 不同，Waymo 至今未卷入任何重大撞车或事故，其无人驾驶出租车已在旧金山、洛杉矶和凤凰城通过自家打车应用程序提供每周超过10万次的乘车服务。
然而，明年在奥斯汀和亚特兰大，Waymo 的无人驾驶出租车将通过 Uber 的应用程序响应乘车请求，而不是通过 Waymo 自己的应用程序。
在这些城市通过 Uber 已经创建好的应用程序工作表明，Waymo 正在寻找更快引入其无人驾驶技术的新市场的方法，以努力为其母公司 Alphabet Inc. 赚钱。
尽管 Alphabet 没有公布 Waymo 的财务业绩，但据信该机器人出租车服务是其“Other Bets”部门在今年上半年21.5亿美元运营亏损的主要原因。
