根据一则 NBC 的报导，在加州，由于存在法律漏洞，无人驾驶汽车（driverless car）据说能够避免交通罚单。
在加州，警察无法给无人驾驶汽车开具交通罚单，因为只有在方向盘后有实际司机的情况下，违规车辆才能被罚款。
据 NBC News 获得的一份来自旧金山警察局局长 Bill Scott 的内部备忘录称：“如果自动驾驶汽车处于无人驾驶模式，就不能因违反交通规则而开具罚单。”
Scott 表示：“技术发展日新月异，有时甚至比立法或法规适应变化的速度还要快。”
这个漏洞仅适用于移动违规行为，比如超速，而无人驾驶汽车仍然可以收到停车罚单。
与加州不同，德州和亚利桑那州也曾被用作无人驾驶汽车测试的场地，它们通过了法律，使运营自动驾驶汽车的公司对所有交通违规负责。
在过去几个月里，无人驾驶汽车在一系列备受关注的事故后，面临着越来越多的审查。
去年11月，通用汽车旗下的自动驾驶技术公司 Cruise 在旧金山召回了其整个自动出租车车队，原因是一名行人在被另一辆车撞击后被拖行了20英尺。
当地人批评 Cruise 的出租车具有破坏性和危险性。公司随后被禁止在加州操作其自动驾驶车辆，并面临着联邦监管机构的调查。
包括首席执行官兼创始人 Kyle Vogt 在内的多名高管已经离职，Cruise 进行了大规模裁员，据报导，Vogt 的继任者 Mo Elshenawy 在去年12月的全体员工大会上告诉员工，公司正处于“有史以来的最低点”。
Cruise 及其竞争对手 Waymo 均坚称，他们的无人驾驶汽车比人类驾驶员更安全。Alphabet 旗下的 Waymo 表示，其车辆发生导致伤害的事故的可能性要小6.7倍。
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